Die perfekte Kombination aus Kork und Gummi

Gummi Kork

Die Vielseitigkeit von Kork

Kork wächst aus der Rinde der Korkeiche, die in den heißen, trockenen Klimazonen Portugals, Spaniens und Nordafrikas gedeiht. Korkeichen werden erst ab einem Alter von 25 Jahren geerntet. Nach der ersten Ernte wird die Rinde etwa alle neun Jahre entfernt. Diese Bäume können über 200 Jahre alt werden.

Nachdem die Rinde in Blättern von etwa 3 Fuß Breite, 6 Fuß Länge und 3 Zoll Dicke geerntet wurde, wird sie gereinigt, um alle Verunreinigungen zu entfernen. Bald darauf wird der Korken in Streifen geschnitten und meistens entkernt, um Weinverschlüsse herzustellen; Dies ist die Hauptverwendung von Kork.

Tatsächlich werden jedes Jahr über 15 Milliarden Korken an die Weinindustrie verkauft. Der in der Stopfenindustrie nicht verwendete Kork wird verarbeitet und in verschiedenen anderen Anwendungen verwendet, darunter Bau, Abdichtung, Verbundwerkstoffe, Haushalt und Büro sowie Fußböden.

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Kork bietet eine hervorragende Abriebfestigkeit und ist damit eine hervorragende Lösung für viele Dichtungsanwendungen.

Kork
Es ist außerdem feuerhemmend, hat eine geringe Dichte und ist hochflexibel, was den Druckverformungsrest verringert und die Lebensdauer der Dichtung verlängert.

In seinem natürlichen Zustand besteht Kork aus vielen Zellen, die mit Lufteinschlüssen gefüllt sind, was ihn ideal für Dichtungsanwendungen macht. Kork komprimiert sich ohne seitlichen Fluss und schafft eine zuverlässige Abdichtung, die für die meisten Flüssigkeiten undurchlässig ist. Als postindustrielles Recyclingmaterial eingestuft, wird Kork seit Ende des 19. Jahrhunderts für industrielle Dichtungsanwendungen verwendet.

Kork ist aufgrund seiner hohen Kompressibilität und Flexibilität ein beliebtes Dichtungsmaterial. In Kombination mit Neoprenkautschuk zeigen Korkdichtungen eine gute Beständigkeit gegen Öle, Lösungsmittel und Kraftstoffe. Kork wird in verschiedenen Qualitäten angeboten, die undurchlässig, schwimmfähig, flexibel und feuerhemmend sind. Standarddicken von Korkmaterialien reichen von 1/32″ bis 1/4″. Alle Kork- und Korkgummimaterialien sind mit oder ohne selbstklebender (PSA) Rückseite erhältlich.

Eine der häufigsten Anwendungen der Gummidichtung für kommerzielle Anwendungen ist die Herstellung von Automobildichtungen.

Kork und Gummi

Durch das Hinzufügen von Gummi zum Kork entsteht ein dichteres und stabileres Material, das es widerstandsfähiger gegen verschüttete Flüssigkeiten macht.

Es gibt auch Flexibilität in der Art des Gummis in der Mischung, wodurch die Dichtungen besser auf die Anwendung zugeschnitten werden können, je nachdem, welche Chemikalien oder Öle mit der Dichtung in Kontakt kommen.

Gummikork - ein Material mit vielen Möglichkeiten

Bei Privatkunden wird gummierter Kautschuk am häufigsten als Unterlage für alle Arten von Böden verwendet, von schwimmenden Fußböden, also Paneelen, über Parkett und Holzdielen, Teppiche, Linoleum, PVC bis hin zu Naturstein und Keramikfliesen. In unserem Online-Shop bieten wir Gummikork-Unterlage in Rollen in verschiedenen Stärken und Gummikork in Platten an.

Sowohl Kork als auch Nitrilkautschuk (manchmal als NBR abgekürzt) sind beständig gegen Benzin und Dieselkraftstoff.

Der Wechsel des Bindemittels verändert die Eigenschaften der Korkplatte. Mehr Gummi bedeutet mehr Elastizität, weniger mehr Rauheit des Materials. Einer der Gründe, warum

Korkdichtungsmaterialien so viel mehr wiegen als andere Arten von Korkplatten (z. B. solche, die im Bauwesen verwendet werden), ist das Vorhandensein und der Anteil des Kautschukbindemittels.
Gummikork ist schwerer als Kork und erhöht die Dichte der Platte. Im Gegensatz zu vielen anderen Gummiarten zersetzt Kraftstoff das Nitril nicht, was bedeutet, dass die Dichtung ihre Festigkeit und Komprimierbarkeit über eine lange Lebensdauer behält.

Geeignet für niedrige Spannkräfte, ist es nützlich, wenn die Fügeflächen besonders unregelmäßig und beständig gegen verschiedene Flüssigkeiten und Einsatzbedingungen sind. Es hat auch eine geringe Kompressibilität und eine hohe elastische Erholung.

Neben der oben erwähnten Beständigkeit gegen Öle und Benzine ist es auch beständig gegen Kohlenwasserstoffe, einige Lösungsmittel, Gase, Schmiermittel, Frostschutzmittel und Wasser. Es hat einen großen Betriebstemperaturbereich von -30 Grad Celsius bis 125 Grad Celsius. Als Kuriosum sei erwähnt, dass Gummi-Kork-Dichtungen zum Beispiel in Ford- oder Ferrari-Autos verwendet werden, aber nicht nur. Kork- und Gummidichtungen werden auch in Motorrädern, der allgemeinen Industrie, im Schiffsbau und im Maschinenbau verwendet.

Die perfekte Kombination aus Kork und Gummi

Gummi Kork

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Kork bietet eine hervorragende Abriebfestigkeit und ist damit eine hervorragende Lösung für viele Dichtungsanwendungen.

Eine der häufigsten Anwendungen der Gummidichtung für kommerzielle Anwendungen ist die Herstellung von Automobildichtungen.

Kork und Gummi

Durch das Hinzufügen von Gummi zum Kork entsteht ein dichteres und stabileres Material, das es widerstandsfähiger gegen verschüttete Flüssigkeiten macht.

Es gibt auch Flexibilität in der Art des Gummis in der Mischung, wodurch die Dichtungen besser auf die Anwendung zugeschnitten werden können, je nachdem, welche Chemikalien oder Öle mit der Dichtung in Kontakt kommen.

Sowohl Kork als auch Nitrilkautschuk (manchmal als NBR abgekürzt) sind beständig gegen Benzin und Dieselkraftstoff.

Kork Geschaft Deutschland

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Gummi Kork

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Kork bietet eine hervorragende Abriebfestigkeit und ist damit eine hervorragende Lösung für viele Dichtungsanwendungen.

Eine der häufigsten Anwendungen der Gummidichtung für kommerzielle Anwendungen ist die Herstellung von Automobildichtungen.

Kork und Gummi Durch das Hinzufügen von Gummi zum Kork entsteht ein dichteres und stabileres Material, das es widerstandsfähiger gegen verschüttete Flüssigkeiten macht.

Es gibt auch Flexibilität in der Art des Gummis in der Mischung, wodurch die Dichtungen besser auf die Anwendung zugeschnitten werden können, je nachdem, welche Chemikalien oder Öle mit der Dichtung in Kontakt kommen.

Sowohl Kork als auch Nitrilkautschuk (manchmal als NBR abgekürzt) sind beständig gegen Benzin und Dieselkraftstoff.

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Kork und Gummi

Durch das Hinzufügen von Gummi zum Kork entsteht ein dichteres und stabileres Material, das es widerstandsfähiger gegen verschüttete Flüssigkeiten macht.